Письмо, которое сохранило Элону Маску 1 миллиард долларов

Print Friendly, PDF & Email

Что Вы будете делать, если допустите публичную погрешность? Мы часто видели известных людей или легендарные компании, которые теряли свои рейтинги только из-за одной ошибки. На самом деле это происходило не только из-за ошибки, но и потому, что они не смогли превратить ее в преимущество.

Но что бы сделали Вы в таком случае?

Как я обещал, вместе с Вами мы делаем все возможное, чтобы GeniusMarketing.me стал ресурсом №1 в СНГ в отношении знаний в интернет предпринимательстве, предпринимательстве и всем, что с этим связано. Именно поэтому мне приятно делиться с Вами самыми новыми инсайтами, идеями и стратегиями, которые я открываю для себя.

Скорее всего, Вы уже понимаете ценность маркетинга и копирайтинга. Сегодня я покажу Вам письмо, которое принесло или, правильнее сказать, сохранило 1.000.000.000$. Это высокий уровень, и Вы сможете многому из этого научится.

Я считаю одним из наиболее выдающихся предпринимателей, которые сейчас живут и создают — Элона Маска. Как по мне, он гений. Без преувеличений.

То, что он делает, просто сносит крышу и разрывает все рамки «приличного. Он был сооснователем платежной системы PayPal, которую они продали, и сегодня он является основателем 3 известных компаний: SolarCity, SpaceX и Tesla Motors.

Tesla — это первые в мире электромобили высокого класса.

Несмотря на то, что Tesla — это сумасшедший тренд в США, и скорость развития компании впечатляет, она является публичной , и ее акции можно купить на бирже, произошел неприятный инцедент.

Впервые машина Tesla Model S загорелась на дороге, и это сняли на видео, закинули на YouTube, что в результате увидел весь мир. Как Вам такой вид предпринимательской трудности, когда в один день все может резко начать меняться? Главное не то, какая произошла ситуация, а то, какой выход Вы из нее найдете.

Вот как это выглядело
https://www.youtube.com/watch?v=q0kjI08n4fg

1 Октября примерно в 8:00 водитель наехал на какие-то металические обломки, и когда они попали под машину, через некоторое время двигатель загорелся.

Теперь, что произошло дальше и что предпринял Элон.

В компании прозошло самое сильное падение акций в день (более 6%), несмотря на то, что за этот год их стоимость выросла более чем на 400%+. Само собой такой инцидент мог вызвать самые разные мысли у инвесторов, хотя Tesla и назван самым безопасным автомобилем в США.

Как Тесла с этим справилась?

Ответ Элона и то, как они построили свой маркетинг в этой ситуации, полностью развернул ситуацию в противоположном направлении. Внизу Вы прочитаете 2 письма, которые написал Элон Маск в ответ на этот инцидент, и переписку между владельцем автомобиля и менеджером по работе с клиентами.

Обратите внимание на структуру письма, ее последовательность и смысл.

Насколько круто они превращают «ошибку» в преимущество. Насколько сильное внимание они уделяют деталям и как подчеркивают их. Насколько правдиво он описывает всю ситуацию, открываясь полностью. Этого могло бы быть достаточно, но они так же пускают всех в «личную жизнь» между ними и их клиентами. Короче, это уровень и Вы можете взять для себя идеи реанимации после ошибок.

В интернет предпринимательстве — это нормальная вещь. Вы можете делать новый эксперимент (как мы например делаем часто), и вдруг он пойдет у Вас не так, как Вы планировали. Что Вы будете делать? Оставите все как есть или предпримите меры, чтобы сделать это Вашим преимуществом?

Вот что написал Элон:

4 Октября, 2013
О взрыве Model S
От Элона Маска, Председателя и Основателя

«Ранее на этой неделе , движущийся по автомагистрали Model S столкнулся с крупным металлическим объектом , в результате чего автомобиль получил значительные повреждения. Отсоединенная от прицепа криволинейная секция, которая была обнаружена на проезжей части, рядом с местом аварии, в соответствии с правилами работы дорожной бригады и стала причиной инцидента. Странная форма объекта стала причиной того, что в момент его попадания под колеса был пробит верх Model S с максимальной силой порядка 25 тонн. Только такой силы было бы достаточно, чтобы пробить отверстие с 3-дюймовым диаметром в бронированной пластине на четверть дюйма, которая защищала основу электромобиля. Тем не менее, владелец Model S имел возможность съехать с шоссе, как было сказано в уведомительной системе автомобиля, остановить машину и транспортировать ее без повреждений. Пожар, вызванный ударом, возник в переднем модуле батареи – аккумулятор имеет в общей сложности 16 модулей – но перешел в переднюю часть автомобиля. Вентиляционные отверстия, встроенные в аккумулятор, направили пламя вниз на дорогу, подальше от машины. Когда прибыли пожарные, они провели стандартную процедуру, в следствии которой они добрались к источнику огня, пробив отверстие в верхней части защитной пластины аккумулятора и пустили воду.Важно отметить, что пламя в аккумуляторе было отведено в отдельное маленькое отделение возле передней части машины благодаря внутренним брандмауэрам.В этой же ситуации исход аварии с участием машины на бензине был бы намного хуже. Обыкновенная машина на бензине имеет тонкую металлическую пластину, которая защищает внутренности машины, оставляя уязвимыми к разрушению линии подачи топлива или топливный бак. В следствии чего машина быстро воспламеняется. Для сравнения, энергия сгорания нашего аккумулятора составляет всего 10% от энергии содержащейся в топливном баке и разделена на 16 модулей и брандмауэрами между ними.Национальная статистика говорит, что насчитывается 150.000 случаев возгорания машин, при том что американцы проезжают около 3 триллионов километров в год. Это приравнивается к одному возгоранию машины на каждые 20 миллионов километров, в сравнинении с 1 случаем возгорания на 100 миллионов километров для Tesla.Это значит, что возможность возгорания машины на бензине в 5 раз выше чем у Tesla!Для пользователей, которые беспокоятся по поводу возможности пожара, должно совсем не быть сомнений в безопасности пользования машины на батареях.— Элон»

И вот как выглядело общение между клиентом, у которого загорелась машина, и их клиент менеджером.

От: Джером Гиллен
Отправлено: четверг, 3 октября, 2013 12:29
Кому: Роберт Карлсон

«Уважаемый Мистер Карлсон!Я вице-президент по продажам в Tesla, правая рука Элона Маска, создателя Tesla. Мне жаль слышать о том, что вам довелось пережить столкновение в вашей Model S 2 дня назад. Мы счастливы, что Model S сработала таким образом, что вы не пострадали в аварии и никто другой не был поврежден. Я думаю, что после аварии вы контактировали с Джастином Самсоном, нашим сервис менеджером. Мы подробно следим за этим делом, и мы уже выслали команду экспертов для обследования вашей машины. Все указывает на то, что ваша Model S наехала на крупный металический предмет странной формы, что повлияло на переднюю часть шасси машины и прокрутилась под нижней частью машины. Это очень нестандартное явление. Основываясь на результатах нашего осмотра, мы верим, что конструкция Model S сработала в сторону максимального предотвращения результатов пожара.Учитывая невероятную силу удара, в результате которого была пробита четверть дюймовая пластина (что очень сложно сделать), энергосдерживающие функции Model S сработали правильно. В особенности, внешнее покрытие аккумулятора обеспечило мощный барьер, в следствии чего, огонь не попал в кабину. Это обеспечило целостность кабины и безопасность пассажира, что является нашей главной задачей.Мы очень ценим вашу поддержку, терпение и понимание во время процедуры исследования.Джастин держит меня в курсе дела. Вы можете свободно обращаться напрямую ко мне со своими вопросами.»

Ниже наша переписка с владельцем Model S, который пережил пожар, перепечатанная с его разрешения.

От: Роберт Карлсон
Отправлено: четверг, 3 октября, 2013 12:53
Кому: Джером Гиллен

«Мистер Гиллен, спасибо за поддержку. Я полностью согласен с оценкой ситуации на данный момент. Я согласен, что машина хорошо сработала во время такого экстремального теста. Огонь от аккумулятора слишком преувеличен на картинках в интернете. В любом случае, я остаюсь большим поклонником вашей машины и с нетерпением жду, чтобы снова начать ею пользоваться.Я также являюсь инвестором и должен сказать, что ответ, который я вижу, на самом деле очень поддерживает веру в будущее электронных машин.Я думал, что это должно было случиться, но только не со мной. Но сейчас это в прошлом, и возможно даже можно вздохнуть с облегчением, поскольку все риски, которые показал этот ужасный случай, сейчас прошли испытания, после которых можно сказать, что конструкция работает.Роб Кларсон»

Ах да, в итоге это письмо принесло рост капитализации Tesla примерно на 1 млрд долларов и вновь возобновило очень высокий интерес к акциям компании.

tesla-statistics

Как-то раз я тоже за счет одного письма конвертировал глупость в сумасшедшую лояльностью людей, по отношению к которым она случилась. Кстати, интересно что это было и что я после этого сделал?

Это очень личный пример, но возможно, я буду готов им поделиться с Вами. Если это интересно, жмите «мне нравится» и я постараюсь в ближайшее время написать пост на эту тему.